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特斯拉計劃向其他汽車制造商免費開源汽車安全軟件

2018-08-15 來源:蓋世汽車

据国外媒体Electrek报道,随着自动驾驶和车联网技术的兴起,汽车受到恶意攻击的风险增加。特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk )认为,该公司的汽车安全软件是最好的解決方案,他计划向其他汽车制造商免费开源汽车安全软件,以打造更安全的自动驾驶未来。

馬斯克曾公開表達過對黑客攻擊汽車系統的擔憂,他表示,阻止“全面的黑客攻擊”是特斯拉的首要安全任務。

在Defcon黑客大會上,馬斯克表示,特斯拉計劃將其安全軟件免費開放給其他汽車制造商使用。

在去年的全美州长会议(National Governors Association)上,马斯克对特斯拉的安全工作给出了一些有趣的见解,尤其是当汽车在进行自动驾驶的时候。

馬斯克表示:“我認爲,自動駕駛汽車最大的問題之一是,容易成爲黑客大規模攻擊的目標。”

他還表示,特斯拉爲其汽車中的“多個子系統”開發了“專屬加密手段”,同時他們還在爲司機開發一些東西,以便處于自動駕駛狀態的汽車出現異常狀況時,司機擁有“覆蓋修正”的權限。

特斯拉與白帽黑客(又稱爲白帽子,是那些用自己的黑客技術來維護網絡關系公平正義的黑客,測試網絡和系統的性能來判定它們能夠承受入侵的強弱程度)和安全研究人員有著良好的關系,後者會定期將漏洞報告給特斯拉,而特斯拉已經能夠通過OTA無線軟件更新來進行快速修複。

早在2016年,中国白帽黑客集团通过一个恶意的WiFi热点,远程破解了特斯拉Model S。据信,这是第一次对特斯拉汽车进行远程攻击。

一旦獲得訪問權限,黑客就可以上傳自己的軟件來控制車輛,但特斯拉在代碼簽名中加入了一個修複程序,通過添加加密密匙來改變車載軟件。

在對外公布漏洞之前,黑客們已向特斯拉提前報告了漏洞,而該公司很快就推出了更新,對漏洞進行了修複。

特斯拉首席技术官JB?斯特劳贝尔(JB Straubel)当时表示:“固件更新的加密验证是我们这段时间想要做的,这可让系统更新变得更安全。特斯拉也向全世界打开了大门,当任何人发现新漏洞的时候,这扇门就会被打开。”

隨著汽車聯網功能變得越來越普遍,越來越多的系統依賴于電腦,這種情況正變得越來越真實。

衆所周知,特斯拉在2013年開放了所有的專利,從而加速了電動交通的發展。目前還不清楚特斯拉的這些策略會産生多大影響,因爲我們不知道哪家汽車制造商最終使用了特斯拉的專利。受特斯拉啓發的中國電動車創業公司承認,它們計劃使用這家汽車制造商的開源專利。

不管怎樣,這些策略對自動駕駛汽車的安全性來說非常重要。開源軟件還可以鼓勵安全研究人員通過尋找新的漏洞,來幫助汽車變得更加安全。

 

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