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中国日本推标准化电动车快速充电系统 不到10分钟充满电

2018-08-23 來源:蓋世汽車網
      盖世汽车讯 据外媒报道,中国和日本的企业已经同意标准化下一代电动汽车(EV)快速充电系统。双方将在2020年前共同研发一款充电桩,可在不到10分钟的时间内将车辆充满电。

  中國、日本和歐洲已經陷入了電動汽車充電系統標准的拉鋸戰。而通過攜手合作,中國和日本將占據快速充電樁市場90%的份額,朝著實現全球標准邁出重要一步。

  日本電動汽車快速充電器協會(CHAdeMo)是一群汽車和電池制造商組成的協會,推動了日本快速充電標准。該協會有望在本月底與中國電力企業聯合會(CEC)在北京簽署協議。中電聯也推動了中國電動車充電標准,名爲推薦性國家標准(GB/T)。

  現在,日本的快速充電系統可輸出150千瓦的電力,而中國的快速充電系統的電力輸出約爲50千瓦。中國和日本的目標是將能夠輸出500千瓦以上的新快速充電系統商業化。目前,日本的汽車使用快速充電樁充電大約需要30分鍾,最終,新快速充電系統可將充電時間減少至不到10分鍾。

  預計日本將向中國提供有關快速充電和安全管理方面的技術專業知識,而中國將向日本提供充電零部件和其他資源。由于日本在技術發展方面處于領先地位,新標准快速充電系統預計將以日本技術爲基礎。

  研發人員設計的快速充電系統會因插頭形狀不同、告知用戶充電量的顯示器不同以及其他因素而有所不同。日本的CHAdeMo標准、中國GB/T標准和歐洲聯合充電系統(Combo)標准目前正在爭奪此領域的主導地位。如果中日團隊成功創建全球標准,日本就更容易出口電動汽車,使擁有先進生産和銷售專業知識的電池制造商受益。

  2018年,全球安裝了超過80%的快速充電樁,即220,000個,因爲中國在電動汽車數量方面領先全球,所以都采用中國的GB/T標准。該數量遠遠超過使用日本CHAdeMo安裝的18,000個快速充電樁和使用歐洲Combo安裝的7,000個充電樁。

  目前,美國使用的系統與歐洲系統類似,一旦中國和日本合作的系統成功成爲全球規範,美國可能也會采用該新系統。
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