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通用美国工厂产能过剩 面临关闭工厂和转移生产两难选择

2018-07-30 來源:蓋世汽車訊
      盖世汽车讯 据外媒报道,由于许多工厂生产的汽车大多滞销,通用汽车如果不做出一些艰难决定,就无法维持所有工厂的正常运转,但目前的政治环境可能会限制其选择。

  分析人士稱,通用可選擇關閉位于俄亥俄東北部的洛茲敦(Lordstown)組裝廠,因爲該工廠生産的雪佛蘭科魯茲也在墨西哥生産。自去年年初以來,洛茲敦工廠的三個班次已經縮減爲一個,並裁員3,000名。

  然而,如果将雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)车型的生产移到墨西哥,可能招致唐纳德?特朗普(Donald Trump)总统的强烈反对和抨击。通用汽车并不确定特朗普总统是否会对从加拿大和墨西哥进口的汽车征收25%的关税。

  通用汽车在堪萨斯城(Kansas City)、洛兹敦、底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)、兰辛(Lansing)和奥赖恩镇(Orion Township)的五大汽车工厂拥有大量闲置产能,其中三家工厂每天只有一个工作班次,效率低下且费钱。汽车制造商们通常倾向于工厂每天至少有两个工作班次。

  爲解決産能過剩問題,通用汽車要麽承擔額外的成本,關閉一個或多個工廠,要麽改造工廠以生産目前受美國消費者青睐的卡車和SUV等車型。

  通用汽車美國國內的競爭對手菲亞特克萊斯勒(FCA)和福特就計劃放棄生産大部分車型使工廠轉向生産卡車和SUV。上個月,卡車和SUV在美國新車銷量中所占的比例創紀錄地達到了68%。然而通用汽車最近卻改進了其大部分汽車産品陣容,並希望銷量穩定。

  在美国,汽车制造商们的工厂产能每年大约在1400万辆左右,但去年美国只生产了1100万辆新车。美国汽车研究中心副主席Kristin Dziczek表示,通用五大汽车工厂目前的生产能力是其既定产能的37%。然而,许多生产卡车和SUV的工厂产能高达105%,其中一些工厂每天有三个班次。

  因此通用汽車將有三個選擇:運營産能不足的工廠同時承擔利潤降低的風險;關閉至少一家工廠並將其生産轉移到別的工廠;或是將別國生産(主要是墨西哥)的産品轉移到美國本土工廠,使本土工廠充分發揮其用。

  Dziczek認爲,通用汽車最終將采取第三種選擇,使其美國本土工廠轉向生産卡車和SUV。通用目前從墨西哥錫勞(Silao)進口皮卡,從中國進口SUV,如果特朗普總統最終決定對進口汽車征收25%的關稅,通用將難以承受關稅成本。爲了保持競爭力,通用會選擇轉移生産。

  將卡車和SUV的生産轉移到美國可以使通用美國現有工廠繼續運營並保住本土工作崗位。如果足夠多的汽車生産從別國轉移到美國,通用還可能增加就業崗位。目前通用的五大汽車工廠共雇傭了7,400名小時工。
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